國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心
關(guān)于組織2011年橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)比對試驗的通知
各有關(guān)單位：
路面抗滑性能關(guān)系道路行車安全，一直是建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督、道路運營健康監(jiān)控的重要評價指標。長期以來，國內(nèi)用于測量路面抗滑性能指標的設(shè)備類型較多，且指標不統(tǒng)一，由于測量設(shè)備的專業(yè)特性，溯源工作存在一定難度。為此，我中心2010年首次組織全國34臺套單輪式橫向力測試系統(tǒng)（路面橫向力系數(shù)測定車）進行比對試驗，期間邀請設(shè)備生產(chǎn)廠家作為技術(shù)支持，取得了非常好的效果，為該類型計量工作器具的量值統(tǒng)一提供了可靠的保障。
為進一步推進國內(nèi)橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)使用的規(guī)范化，我中心擬定2011年在全國開展三次比對試驗，本年度將不再單獨接受此類型設(shè)備的測試工作，望各有關(guān)單位做好工作安排，積極參加。
具體安排如下：
一、時間地點
第一次：
時間：2011年4月27-29日 地點：北京
設(shè)備類型：單輪式橫向力測試系統(tǒng)（橫向力系數(shù)測定車）
第二次：
時間：2011年5月18-20日 地點：北京
設(shè)備類型：雙輪式橫向力測試系統(tǒng)
第三次：
時間：2011年6月27-29日 地點：湖南
設(shè)備類型：單輪式橫向力測試系統(tǒng)（橫向力系數(shù)測定車）
二、費用標準
每臺套設(shè)備收取技術(shù)服務費貳萬元整。包括試驗場地租賃、安全維護、試驗用水、設(shè)備標定、試驗往返交通、數(shù)據(jù)分析與報告等。參加人員食宿統(tǒng)一安排，費用自理。
三、注意事項
請參加單位認真填寫回執(zhí)單（見附件），務必于2011年4月20日前將回執(zhí)表發(fā)傳真至我中心，費用以電匯形式匯至如下賬戶。
開戶單位：交通運輸部公路科學研究所
開 戶 行：中國工商銀行北京北太平莊支行
賬 號：0200 0100 0901 4418 686
四、聯(lián)系方式
毛利建（手機：13810975675） 劉恒柏（手機：13720003178）
電話/傳真：010-62079189 Email：”Riohsurvev@163.com”
國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心
”比對試驗參加單位回執(zhí)表.doc”
”關(guān)于組織2011年橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)比對試驗的通知.pdf”
歐美大地代理英國Douglas SPD公司研發(fā)生產(chǎn)的”Mu-Meter MK6路面摩擦系數(shù)測定儀”，該設(shè)備是交通部《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》“T0967-2008 雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法”的原型機，采用的是“偏搖輪”技術(shù)，該技術(shù)與SCRIM是相同的測試原理，因此具有高的相關(guān)系數(shù)。
”
”Mu-Meter MK6 適宜測定機場跑道、滑行道和道路表面的摩擦系數(shù)。
該設(shè)備體積小巧，由一輛裝有精密的電測設(shè)備和傳感器系統(tǒng)的三輪小拖車組成。運輸時可安裝在牽引車的延伸平臺上，運輸時無需牽引，大幅減少了測試輪的磨耗，測試時通過絞盤放下來，一人即可操作。運輸安全且使用便利，同時保證了在高速測試中能穩(wěn)定平穩(wěn)。
軟件采用簡單的MS Windows操作環(huán)境，與PC機完全兼容并可生成自動計算結(jié)果，能夠按照不同地區(qū)的格式輸出測試報告，提供精確的日常路面橫向摩擦系數(shù)值，為路面養(yǎng)護計劃提供依據(jù)。
歡迎您和我們聯(lián)系，了解”Mu-Meter MK6”更詳細的產(chǎn)品信息及應用情況，同時邀請您參加2011年橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)比對試驗工作。
歐美大地400服務電話：400-700-9998.
